AUDI A5 2.0 TFSI Coupé
Das Audi A5 Coupé war 6 Tage „mein“, ich durfte es ausgiebig testen und natürlich auch fotografieren. Audi machte es möglich & dafür nochmal ein herzliches Dankeschön! Ihr könnt euch nicht vorstellen wie sehr ich mich gefreut hatte als ich das „Ja“ von Audi bekam und ich wusste, dass ich einen A5 zum Fotografieren bekommen würde! Jetzt hieß es; Gedanken machen was ich mit dem Audi anstellen wollte. Wo würde ich ihn fotografieren, worauf würde ich den Fokus legen und welche Bildstimmung möchte ich meinen Aufnahmen verpassen? Es gibt viel zu bedenken wenn man sich ein Bildkonzept überlegt. Es ist nicht so dass einem die Ideen für gute Bilder einfach so aus dem Nichts einfallen, nein, ganz im Gegenteil. Jedes, ok fast jedes, Bild ist gut durchdacht und nur die wenigsten Bilder entstehen bei mir durch Zufall. Es kam natürlich schon öfters mal vor dass ich an einem genialen Spot vorbei gefahren bindung dann auch ein tolle Bild aus dem „Nichts“ entstand. Aber jetzt genug gelabert, es geht hier um das neue Audi A5 Coupé. Noch eine kurze Info: Das hier wird ein etwas längerer Post da ich ein ausführliches Review des A5 abgeben möchte. Wer also nur Bilder schauen möchte, der sollte sich von Bild zu Bild scrollen, denn es wird auch viel Text geben. Wer an allen Infos interessiert ist; ganz viel Spass!
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro
Das Fahrzeug das mir zur Verfügung gestellt wurde war ein Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro mit S-Line Paket, einer Leistung von 252PS und einem Gesamtwert von 80.000€. Die Farbe hieß Matadorrot Metallic & die Innenausstattung war in Rotorgrau-anthrazit. Die Kombination sah einfach klasse aus und mit dem schwarzen Dachhimmel war die Sache zu 100% perfekt. Aber überzeugt euch doch selbst!
Das A5 war mit einer 7 Gang S-tronic ausgestattet und machte den Sprint von 0-100km/h in unter 6 Sekunden. Der Verbrauch den ich in den 6 Tagen erzielte war im Durchschnitt 7,4 Liter. Da ich viel Stadtverkehr in Troisdorf und Köln hatte ist der Wert nicht ganz so aussagekräftig da ich die meiste Zeit im Stau stand und sonst auch fast nur in der Stadt unterwegs war. Ich gehe mal von einem Verbrauch von ca. 6,5 Litern aus wenn ich auch noch viel Autobahn & oder Landstraße dabei gehabt hätte. Aber wie gesagt, dass ist nur eine Vermutung. Die 7,4 Liter waren jedoch mehr als Sparsam wenn man sich die Größe und die Leistung des A5 in Kombination ansieht.
Das Fahrverhalten war genial denn man konnte im Bordmenu die Fahrmodi auswählen je nach persönlichem Gemütszustand. Man konnte wählen zwischen den verfügbaren Modi auto, comfort, dynamic, efficiency sowie individual durch Anpassung der Lenkunterstützung, der Motorcharakteristik bzw. der Schaltkennlinie (bei S tronic/tiptronic) und Einstellung weiterer optionaler Ausstattungen, z.B. Dynamiklenkung, Fahrwerk mit Dämpferregelung, quattro mit Sportdifferenzial oder quattro mit ultra-Technologie. Der Modus efficiency versetzte den Motor, das Getriebe, die Klimatisierung sowie die optionale adaptive cruise control und die Geschwindigkeitsregelanlage in eine verbrauchsverbesserte Grundeinstellung. Der Modus individual war in Verbindung mit dem MMI Navigationssystem bei meinem A5 auch verfügbar. So konnte ich den A5 quasi „Thomasifizieren“ 🙂
Interieur
Alles wurde brilliant dargestellt in dem großartigen Virtual Cockpit was sich direkt vor einem befand. Für die, die noch in keinem Audi saßen, hier ein Bild zur Verdeutlichung.
Das Virtual Cockpit ist einfach umwerfend. Es war auch für mich das erste Zusammentreffen mit solch einem Infoteinment. Mein erster Eindruck war einfach nur „Wow“! Man konnte das gesamte Display so gestalten wie man wollte. Die beiden Kreise mit Drehzahl und Geschwindigkeit konnte man in der Größe variieren und man konnte das Navi aus- und einblenden. Sich das Radio anzeigen lassen, Rufnummern, Fahrzeugassistenzen wie den Abstandassisten, Schildererkennung und vieles mehr. Alle Infos die man sehen musste konnte man sich dort anzeigen lassen und wenn einem das noch nicht ausreichte dann konnte man alle Infos auch im Headup-Display anzeigen lassen. Alles in diesem Fahrzeug war so gut wie digital und mehr als aufgeräumt. Es gab kaum Knöpfe oder Schalter zum bedienen, denn alles funktionierte intuitiv. Der A5 war mit der MMI Navigation plus ausgestattet und somit stand mir das Beste vom Besten zur verfügung. Touch ist in Heutogen Autos nicht selbstverständlich aber der A5 besaß sie. Technisch war er eins der spannendsten Fahrzeuge die ich je fahren durfte!
Das Cockpit des A5 erinnerte mich irgendwie an ein Flugzeug Cockpit und so fühlte ich mich auch. Großartig. Für die, die dass jetzt nicht verstehen, ich wollte früher immer Pilot werden. Daher die Anspielung 😉 Die Anordnung der Bedienelemente war toll gewählt und so kam man auf Anhieb mit allem zurecht. Die Displays waren gestochen scharf & die Bedienung des Navis oder der generellen „Software“ ging so schnell wie ich es noch nirgends sonst gesehen hatte. Routen Neuberechnung – ein Klacks für den A5, DAB Radio Sender – alle direkt verfügbar, Spracherkennung – kein Problem. Und erst der Sound. Wow, das Bang & Olufsen Sound System mit 3D-Klang war der absolute Wahnsinn. Man hatte das Gefühl als säße man live beim Musiker und von den Außengeräuschen nahm man nur noch kaum etwas wahr. Ein tolles Erlebnis dass man den Ohren einfach mal gönnen muss. Willkommen an Bord des Audi A5 Coupé mit S Sportsitzen, Sitzheizung und Massage Funktion.
Auch von Außen machte der Audi einiges her. Er überzeugte mich schon von innen aber von Außen gab es auch einiges dass mich schwer beeindruckte. Das erste mal sah ich den A5 als RS5 DTM beim DTM Auftakt am Hockenheimring. Dort war ich schon beeindruckt was Audi aus dem alten A5 gemacht hatte. Der Vorgänger sah schon toll aus, aber der Neue Audi A5 legte die Maßstäbe noch mal ein Level höher. Was für ein Design. Angefangen beim Kühlergrill, über die Scheinwerfer, die Linienführung der Motorhaube, die Seitenlinie die sich bis zum Kofferraum durchsetzte und der perfekten Heckschürze die die Endrohre genau richtig zur Geltung brachte. Ein gelungenes Design von Vorne bis Hinten. Die Audi Matrix-LED-Scheinwerfer inkl. dynamischem Blinklicht an der Front und am Heck sahen nicht nur gut aus, sie waren auch wirklich noch „Erleuchtend“! Sorry für das blöde Wortspiel, aber es passt doch irgendwie! Die LED Scheinwerfer leuchteten Abends und Nachts die Straße 1a aus und mit den dynamischen Blicken war der A5 auch nachts ein absoluter Hingucker. Denn wirklich jeder drehte sich spätestens wenn der Blinker an war nach dem Audi um.
Exterieur
Was soll ich euch noch großartig erzählen? Ihr seht den A5 ja selbst und könnte euch jetzt selbst ein grobes Bild machen. Er machte eine klasse Figur in allen Situationen und egal wo ich ihn fotografierte sah er gut aus! Ob bei Abenddämmerung, früh morgens oder Mittags in meiner Pause. Der A5 machte der Kamera & mir viel Freude und ich hoffe, dass ich euch auch dieses Gefühl vermitteln konnte. Ich habe da aber ich ein paar Dinge, die euch euch über den Audi A5 erzählen möchte, also weiter gehts!
Das Licht war nicht nur hell sondern auch noch clever. Es war die optimierte Ausleuchtung mit einem tollen Design. Denn ist euch aufgefallen das Audi eine der ersten Automarken war die Tagfahrlicht an ihren Fahrzeugen verbauten? Und jedes neue Licht das Audi entwickelt wird immer besser. Also so sehe ich das! Die Audi Matrix-LED-Scheinwerfer kombinierten ein Kamerasystem mit LED-Lichtquellen, die die Straße in tageslichtähnlicher Farbe der jeweiligen Fahrsituation angepasst ausleuchteten. In der Stadt war das Licht anders als auf der Landstraße oder das auf der Autobahn. Auch die Schildererkennung funktionierte einwandfrei. Zu schnell fahren war somit quasi fast unmöglich. In Kombination mit dem Tempomat, dem Spurhalteassistenten und dem Abstandsassistenten war der A5 schon sehr nah am Autonomen Fahren dran. Denn sobald ich den Tempomat einschaltete, erkannte der A5 anhand seiner Kameras die Schilder und passte die Geschwindigkeit der auf dem Schild an. Somit wäre es kein Problem gewesen wenn ich mal ein Schild übersehen hätte. Passend dazu hielt der A5 auch den Abstand zum Vordermann, regelte die Geschwindigkeit und hielt das Fahrzeug genau in der Spur. Alles möglich durch seien vielen Kameras die vorne, hinten und an den Seiten verbaut wurden.
So hatte ich auch beim Einparken die Möglichkeit das Fahrzeug auf dem Display in einer 360° Ansicht von oben zu sehen und somit ohne Probleme in jeder Locke einzuparken. Natürlich wurde auch noch eine Kamera mit der Sicht nach hinten angezeigt plus akustische Signale die einem noch zusätzlich halfen. Einparken leicht gemacht!
Ich könnte euch noch Stunden weiter vom Audi erzählen aber ich möchte euch nicht alles vorweg nehmen! Wenn ich euer Interesse an diesem traumhaften Auto geweckte haben sollte, dann kann ich euch nur einen Besuch bei eurem Audi Partner um die Ecke ans Herz legen. Es war ein tolles Erlebnis für mich, den A5 zu fahren, zu testen und natürlich zu fotografieren und genoss jede Minute mit ihm! Zum Schluss habe ich noch so ein paar Bilder für euch um den A5 noch einmal auf euch wirken zu lassen! Wenn ihr noch Fragen zu dem Fahrzeug haben solltet, könnt ihr mich gerne fragen, oder eueren Audi Händler um die Ecke.
Mein persönliches Feedback zum neuen A5 Coupé:
Der Audi A5 ist technisch eins der modernsten Autos, die ich bisher gefahren habe. Das komplette Interieur
Randnotiz: Dieser Beitrag ist weder von Audi gesponsert noch von Audi in Auftrag gegeben. Alles was ihr hier gelesen habt sind meine persönlichen Meinungen und Erfahrungen die ich euch hier näher bringen wollte.