Abarth 595 Competizione – Italian Power

Stoßdämpfer
Vorderachse: Tiefergelegtes Sportfahrwerk mit Koni® FSD-System

Hinterachse: Tiefergelegtes Sportfahrwerk mit Koni® FSD-System

Bremse
Vorderachse: Gelochte und innenbelüftete Scheibenbremse Ø 305 x 28 mm mit Brembo® 4-Kolben-Festsattel
Hinterachse: Gelochte Scheibenbremse  Ø 240 x 11 mm

Als ich den kleinen Flitzer in Frankfurt abholte hatte ich mir während der Zugfahrt dorthin schon ein paar Gedanken gemacht wie er wohl klingen würde, wie er sich fahren würde und wie es wieder sein würde ein italienisches Auto zu fahren!? Die Vorfreude war groß und als ich ihn dann vorfahren sah, da war sie real! Der Sound dieses kleinen „unscheinbaren“ Autos war einfach unglaublich. Wer mir auf Instagram und meinen Instastorys folgt, der kann das bestätigen. Ein tiefes sonores brummen mit dem pfeifenden Sound des Turboladers, Gänsehaut pur.

Vom Klang her übertraf es meine Vorstellung bei weitem. Jetzt hieß es, Fahren! Von Frankfurt bis nach Köln sind es ja zum Glück ein paar Km und so konnte ich den 595 auf Herz und Nieren testen. Alles natürlich im Rahmen der Zulässigkeit und ohne andere Menschen zu gefährden. Nach den ersten 20 km war der Abarth warmgefahren und ich traute mich mal etwas beherzter auf das Gaspedal zu treten. Was mir direkt auffiel, der tiefe Sound im Leerlauf war komplett verschwunden, und nun klang der Abarth wie mein damaliger Alfa; hochdrehend laut. Was wirklich schade war, es gab nur 5 Gänge und so waren meine Versuche in den 6ten zu schalten jedesmal ernüchternd.

Vom Fahrverhalten her fuhr sich der Abarth 595 Competizione wie ein Gokart mit Straßenzulassung. Knackig, sehr direkt und knallhart. Vorweg, wer Rückenprobleme hat oder größer als 1,90m ist, dem würde ich persönlich abraten längere Strecken mit dem kleinen Flitzer zu fahren. Denn auf dem Stück von FRA nach CGN tat mir der Rücken schon etwas weh. Denn so gut sich das Fahrwerk auf der Straße & im Fahrverhalten machte, so heftig war es für mich körperlich. Man spürte jede noch so kleine Bodenwelle und das ist glaube ich auf Dauer eher lästig als gut…

Kommen wir mal zum Aussehen des Abarth 595 Competizione.

Design

Autos bauen können die Italiener, ohne Frage! Ich bin schon oft den Fiat 500 gefahren und vom Fahrverhalten sowie vom äußeren Auftreten haben sie nichts mehr miteinander zu tun. Gar nichts! Der kleine steht wirklich bullig da. Mit seinen 17″ Felgen, den gelochten Brembo Scheibenbremsen, dem Bodykit mit Frontspoiler, Seitenschwellern, Heckppoiler, Diffusor und der 4 Rohr Auspuffanlage. Optisch macht der Abarth 595 Competizione eine wirklich tolle Figur. Natürlich spielt die Farbe auch eine wichtige Rolle bei einem Auto und ich finde, hier hat man mit dem gelb eine exzellente Wahl getroffen. So fiel er noch mehr auf, als er es sowieso schon tat.

„DER AUSDRUCK DES KAMPFGEISTES“

Mit diesem Spruch ziert Abarth die Seite des 595 Competizione auf deren Homepage und ich finde, dieser Spruch passt eigentlich sehr gut. Und da ich eine ehrliche Seele bin muss ich da noch eine Kleinigkeit einwerfen: Der Abart 595 Competizione ist wirklich sehr flott unterwegs, da gibt es gar nichts dran zu rütteln. Er ist ja auch der bisher Stärkste seiner Art. Es gibt den 595, den 595 Pista, den 595 Turismo und dann den 595 Competizione. Er macht den großen Jungs in der Stadt richtig Konkurrenz und ist quasi der Wolf im Schafspelz. ABER, ich persönlich hatte mir die Leistung doch noch etwas kraftvoller/brachialer vorgestellt. Das soll jetzt keine negative Kritik sein, sondern nur mein persönliches Empfinden. Es kann natürlich daran liegen, dass ich schon Fahrzuge von 45 bis über 550PS gefahren bin.

Wie gesgat, der Abarth 595 Competizione ist eine wirkliche Rennsemmel, die mir sehr viel Spass & Freude bereitet hatte! Ich wollte es nur nicht unausgesprochen lassen. Vielleicht kommt da aber ja noch etwas in naher Zukunft?! Kommen wir nun zum Innenraum des Abarth.

Interior

Innen war der 595 sehr übersichtlich und gut aufgeräumt. Die Verarbeitung war wirklich gut und alles war gut zu bedienen. Das Einzige woran ich mich nie gewöhnen werde sind die Knöpfe für die Fensterheber in der Mittelkonsole. Wie oft hatte ich mich erwischt wie ich an der Türe nach dem Knopf für das Fenster suchte. Aber ich war nicht der Einzige dem es so ging. Meine Freundin und andere die sich mal in den Abarth setzen, hatten das selbe „Problem“. Das festverbaute Navi war erste Sahne und das Touchdisplay funktionierte einwandfrei. Sound technisch war eine Anlage von Beats an Bord die unfassbar guten Klang in den Innraum zauberte. Der digitale Tacho vor mir war sehr schön aufgebaut und alles war gestoßen scharf. Auch die verschiednen Modi, Normal und Sport, wurden unterschiedlich dargestellt. Ein Highlight waren die Sabelt Schalen-Sitze aus Carbon. Der Seitenhalt war phänomenal und die Optik Spitzenklasse. Was ich mir persönlich nur ziemlich schwer vorstellen kann, ist: was wenn man jetzt etwas kräftiger ist? Ich habe wohl die „perfekte Abarth-Figur“ denn ich passte einwandfrei in den Sitz. Da war aber auch links und rechts kein Spiel mehr für eventuelle Zunahmen an Körpergewicht.

Das Lenkrad war mit Wildleder und Carbon verziert und auch der Schaltknauf war aus Aluminium gefertigt. Hochwertige Materialen! Leider waren die Türverkleidungen aus recht billig wirkendem Hartplastik, was ehrlich gesagt sehr schade ist. Denn wenn man hier noch etwas weicheres Plastik verbaut hätte, wäre das Wertigkeitsgefühl noch besser ausgefallen. Ich fühlte mich alles in allem sehr wohl im Innenraum des 595 Competizione. Luxus wie, Tempomat, Sitzheizung, Licht- oder Regensensor suchte man allerdings vergeblich. Aber wer sich einen kleinen Rennwagen für den Alltag kauft, der ist sich darüber im Klaren wo der Fokus liegt, und wird das auch nicht bemängeln. Mir fehlten diese Dinge übrigens auch nicht.

Denn sobald man den Schlüssel umdrehte und der Motor erwachte, kam einem automatisch ein Lächelns Gesicht geschossen und alles war gut! Kurz und knapp gesagt, der Abarth 595 Competizione ist tolles Auto das einem viel Freude bereitet. In der Zeit die ich mit dem Abarth verbringen durfte genoss ich jeden Moment im Auto, und ich war auch wirklich traurig, als ich ihn wieder abgeben musste. Für den Preis und das was man dafür bekommt, ist es ein mehr als fairere Deal den man da mit Abarth eingeht. Italien ist eins meiner liebsten Reiseziele hier in Europa und ich kann jetzt mit gutem Gewissen sagen: ich liebe das Land, die Mentalität und jetzt auch die Autos.

Fiat & Abarth haben mit dem 595 Competizione ein Auto mit Emotionen gebaut. Natürlich muss man hier und da einen Abstrich machen, aber das was man bekommt ist italienische Leidenschaft pur und darauf kommt es doch an, oder?

Jetzt habe ich noch weitere Bilder des gelben Flitzers für euch! ich hoffe euch hat mein Beitrag über den Abarth gefallen und ich konnte euch das Fahrzeug etwas näher bringen. Bis nächste Woche!

Abarth // Fiat